2016年2月18日出版的 《自然》（Nature）期刊刊登了上海海事大学成人直播 万征、朱墨、陈舜老师和加州大学戴维斯分校Daniel Sperling教授题为《Pollution: Three steps to a green shipping industry》的评述文章(comment)。这是我校学者首次以第一作者和通讯作者身份在《自然》上发表评述文章。Nature每期仅刊登1-2篇长评述（comment），本评述是当期《自然》的封面导读文章，编辑部还为本文制作了音频采访节目。（Nature 530, 275–277 (18 February 2016) doi:10.1038/530275a）

该文章核心观点为：

为增强竞争力，航运公司通过各种手段降低运输成本，而船舶大型化成为所有主流航运巨头的共同选择。但航运公司的实际运营状况和当初的经济模型预测相差甚远，船舶运力过剩、国际贸易增速放缓以及市场运价的大幅下降，都对大型船舶的盈利造成严重冲击。当航运公司在承受船舶大型化带来的运力严重过剩后果时，科学家们更应该反思船舶大型化是否真能带来起初宣称的节能减排效果。

就单位能耗和排放而言，航运是最节能环保的运输方式。然而大型集装箱船舶的环保优势并不能改变航运业高污染的事实。大型船舶排放对港口城市造成了严重的污染。以香港为例，船舶排放的空气污染物约占其城市总量1/3至一半。全球范围内每年由船舶排放的颗粒物导致的心肺疾病和肺癌死亡人数达到了60,000例。为了能够接纳超大型船靠泊，港区不断地扩建，严重破坏了岸线生态系统。同时废旧船舶的拆解也对当地的水域和土壤造成了污染，危害着发展中国家工人的健康。

由于国际运输船舶使用寿命周期长，通常20年或者更久，仅仅依靠新船能效设计指数和船用发动机技术革新难以最大程度地减少船舶造成的环境污染，因此有必要从多方面着手促进航运业发展更加节能、环保和高效。

文章最后提出了一系列政策建议，包括严控拆船污染、严控船舶大气排放和提高港口管理水平。

《自然》（影响因子42）是世界上最著名的综合性科技期刊之一，创刊于1869年，报道全球科技领域里最重要的突破。其办刊宗旨是“将科学发现的重要结果介绍给公众，让公众尽早知道全世界自然知识的每一分支中取得的所有进展”。